تبدیل واتر کولر close loop به open loop

سلام یه همه دوستان لیونی

بعد حدود 4 سال استفاده از کولر corsair H80i احساس کردم که افت کارایی پیدا کرده اول تصمیم کرفتم فقط کولانت رو عوض کنم اما از این کار منصرف شدم چون بعد 2سال استفاده از کولر متوجه شدم که واشرهای سر شلتگ ها پوسیده

به همین دلیل تصمیم کرفتم یه تغییر اساسی تو کل سیستم خنک کننده بدم

عکس سیستم قبل از تغییر

این هم پوسیدگی واشر های سر شلنگ ها

این پوسیدگی واقعا برام عجب از یه شرکتی با این اسم رسم

به همین دلیل تصمیم گرفتم کلا شلنگ ها رو عوض کنم

والبته یه تغییر دیگه که اضافه کردن مخزن بود برای بهتر شدن کارایی

اول کیسم رو بررسی کردم دیدم جا نصب مخزن مخصوص و شرکتی رو نداره و اصلا خرید یه مخزن شرکتی به صرفه نیست به همین دلیل دست به کار شدم و مخزن رو خودم ساختم با توجه به اندازه کیسم و جایی که می خواستم نصب کنم

واین مخزن رو ساختم با پلگسی

و حدود 3-4 ساعت داخلش رو با اب پر کردم برای مطمعن شدن که نشتی نداشته باشه

بعد از اون شروع کردم به کابد شکافی کولر

شلنگ ها بسیار با کیفیت و مقاومی هستن با کاتر با کلی زحمت بریده شد اما واشر ها اصلا کیفیت نداشت

این کولانت داخل کولر

کولانت به نظرم هنوز هم کیفیت خوبی داشت و رنگ خیلی خوبی داشت

بعد از این کارها شروع به اندازه زدن شلنگهای کردم و شلنگ های رو بریدم

شلنگ های که گرفته بودم شلنگ های بود که مخصوص انتقال روغن استفاده میشد خیلی سفت بود و یکم کار رو سخت میکرد

برای اینکه کارم به خاطر سفت بودن شلنگ ها راحت بشه با یکم حرارت شلنگ ها رو خم کردم

و حالا شروع به جا زدن شلنگ ها کردم

که واقعا با این شلنگ ها سفت سخب بود و سخترین قسمت کار بود به نظرم

انقدر سفت جا رفت که اصلا به نظرم احتیاجی به زدن بست نبودام جهت اطمینان بست زدم به اتصال ها

و بعد از نصب تمام اتصالات

1لیتر کولانت از لیون تهیه کردم

و حالا نوت ریختن کولانت هست

از یه پاور قدیمی برای روشن کردن برای کولر استفاده کردم

(برای روشن کردن پاور بدون سیستم فقط کافی هست روس سوکت 24 پین سیم سبز رو به یکی از سیم های مشکی وصل کنید)

سوکت برق پمپ رو به پاور وصل کردم و پاور رو روشن کردم

بعد از پر شدن شلنگها و رادیات کولانت رو تا جایی که مخزن جا داشت پر کردم

با تکون دادن رادیات و پمپ کل هوایی که داخلش بود خالی شد

حدود 3ساعت هم گذاشتم بیرون سیستم کار کرد که مطمعن شم بدون مشکل داره کار میکنه

و رسیدم به اصل جا یعنی نصب داخل سیستم

باز سفت بودن شلنگ ها کارو برام شخت کرد تغریبا

و برای اولین با ر روشن کردن سیستم

و نهایی شدن کار

به نظر من بهترین پمپ رو تو کولر های سیکل بسته رو corsair داره پمپ از نوع مکنده هست و مهمترین قابلیت این کولر این هست که میشه سرعت پمپ رئ تغییر داد از 700دور حدود 4200 دور و فشار باور نکردنی داره

این هم کولانت باقی مونده از کار

قبل از این کار تو بازی GTA V حداکثر دما حدود 58-60 درجه بود اما الان حدود 55 درجه با دور پمپ 2000 هست اما با دور پمپ 4200 دما بیشتر از 50-52 نمیره

دما کولانت قبل از تغییر به 42 درجه میرسید اما الان نهایتن 39 درجه میشه

از کل کارهای انجام شده فیلم تهیه شده که به زودی بعد از ادیت قرار میدم روی سایت

نویسنده:رامین کاظم زاده(ramin9500)

ویرایش شده توسط ramin9500 امروز, ۰۹:۵۰ قبل از ظهر.